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OpenTom : écoutez des mp3 sur votre GPS autonome TomTom

Arnaud Boudou — Wed, 15 Mar 2006 22:14:00 +0100

Jusqu'à présent, les GPS autonomes TomTom servaient exclusivement à se déplacer d'un point A à un point B. Maintenant, ils peuvent aussi lire des MP3.

Pré-requis

Le logiciel OpenTom (actuellement en version 0.0.3).
Un GPS autonome TomTom GO/300/500/700/ONE (uniquement la version 1 du TomTom ONE, celle entièrement noire). Techniquement, le TomTom Rider est compatible, mais ne possédant pas de haut-parleur, il faudra jouer la musique dans votre tête.
De préférence une carte SD vierge (il serait dommage de pourrir celle contenant la cartographie).

Installation

Tout d'abord, téléchargez l'archive précompilée (en bas de la page).
Décompressez l'archive, et déplacez le contenu sur une carte SD vierge. Les fichiers concernés sont ttsystem et le dossier opentom.
Mettez dans le dossier opemtom/media les MP3 que vous souhaitez écouter.
Insérez la carte dans votre GPS, et allumez le. Après un écran de démarrage brouillé, vous aurez accès à l'interface de lecture des MP3. Trois onglets sont présents :

Clock : heure et date. Apparement il ne conserve pas celle du GPS, il est nécessaire de la re-régler à chaque fois. Le bouton Set est là pour ça.
Music : la liste des MP3 présents sur la carte SD. A partir de cet onglet, il est possible de copier les pistes voulues dans la liste de lecture (bouton Add), ou bien de régler le volume de lecture (boutons Vol- et Vol+).
Player : La liste de lecture en elle même. Il est possible de la réarranger à l'aide des boutons adéquats. C'est à partir de cet onglet que l'on peut lancer la lecture. Les boutons de réglage de volume sont bien entendus présents eux aussi.
GPS : Cet onglet présente les informations provenant du récepteur GPS. Fait intéressant par rapport au logiciel TomTom original, il présente même l'altitude du récepteur GPS. Par exemple, je sais qu'actuellement je me situe environ à 159m au dessus du niveau de la mer (vous vous en fichez, hein !? hein !? hein !?).

J'aurais bien ajouté des photos pour illustrer les onglets, mais mon appareil étant en réparation, il faudra attendre une future mise à jour. Pour vous consoler, vous avez toujours des photos présentes sur le site d'OpenTom.

Limitations

La plus importante : OpenTom et le logiciel original de TomTom sont exclusif. Vous pouvez utiliser l'un ou l'autre, mais pas les deux simultanément. En effet OpenTom ne propose que la lecture de MP3, et n'a aucune fonction de navigation. En revanche, hors navigation, il peut être possible de l'utiliser comme lecteur MP3 portable, par exemple en voiture en remplacement de l'autoradio. A pied, même si certains GPS proposent une prise casque, l'absence de réglage de la luminosité peut vider rapidement la batterie.
Comme dit au point précédent, il n'y a aucune gestion de l'énergie. Donc luminosité et processeur au maximum, ce qui draine vite la batterie. Donc attention à l'autonomie (2h dans le cas de mon TomTom One).

Avantages

La taille : OpemTom ne prend que 5 Mo sur la carte. Pour le reste, c'est à voir selon la taille de vos MP3 et la taille de votre carte.
L'affichage de l'altitude est une fonction sympathique, que j'aimerai bien voir sur le logiciel TomTom original.

Axes d'amélioration possibles

Les GPS autonomes TomTom fonctionnant sous Linux, il peut être alors relativement aisé de créer un logiciel de remplacement. C'est ce qui est fait par OpenTom. Ce qui serait agréable de voir rajouté à OpenTom peut être les fonctionnalités suivantes :

Une gestion de l'énergie, proposant de couper le rétroéclairage de l'écran pendant la lecture, voire même de réguler la fréquence du processeur.
Un système de cartographie. Je ne sais pas si ce genre de logiciel existe en libre, mais une cartographie vectorielle (pour la route) capable d'utiliser les cartes de TomTom, ou bien une cartographie bitmap (pour la randonnée) serait un véritable plus.

OpenTom: listen to mp3 with your TomTom PND

Arnaud Boudou — Wed, 15 Mar 2006 22:14:00 +0100

Version française

Until now, TomTom PND where only used to go from somewhere to elsewhere. Now, they are able to play your mp3 files.

Needed

OpenTom software (current version: 0.0.3).
TomTom GO/300/500/700/ONE (only TomTom ONE version 1, the black one) PND. Technically, TomTom Rider is compatible but lacks a speaker.
An empty SD card (do you want to lose your maps ?).

Installation

First, download precompiled binaries (bottom of the page).
Unpack archive, and move the content to an empty SD card. The content to be moved is ttsystem file and opentom folder.
Into opemtom/media folder, put MP3 files you want to listen to.
Put the card into your PND, and switch it on. After a garbled statup welcome screen, you will be given access to the MP3 player interface. There are three tabs :

Clock : date and hour. It seems OpenTom does not use PND date and hour settings, so you'll have to setit up each time you use it. Use the Set button, Luke.
Music : all your MP3 on the SD card. From this tab, you will add file into the playlist (Add button), or change sound volume (Vol- and Vol+ buttons).
Player : The playlist itself. You may change files order. From this tab, you may start mp3 playing. Volume setting buttons are here again.
GPS : This tab shows data from GPS device. Unlike genuine TomTom software, elevation is displayed. I.e, I know I am 159m above sea level (you don't care, really !?).

You can see screenshots on OpenTom site.

Cons

The most important : OpenTom and genuine TomTom software are exclusives. You may use one of the other, but not at the same time. OpenTom only reads MP3 file, and have navigation features. If you want to use your PND navigation features, you may use it as a portable MP3 player (i.e. while driving). While walking, even if your PND has a jack connector, you can't set luminosity, then quickly empty the battery.

Pros

Size: OpemTom is only 5 MB on the card.
Elevation display is a good feature I would like to see on genuine TomTom software.

Whislist

TomTom PNDs run Linux, then it's easy to create a replacement software, as OpenTom. Then I would like to see the following features:

Power management, with ability to switch screen of while playing music, or change processor speed on the fly.
Navigation features. I don't know if such free software exists, but a navigation feature which may use TomTom maps, or bitmap maps will be very good.

Essai du TomTom One

Arnaud Boudou — Mon, 28 Nov 2005 08:00:00 +0100

Comme il faut savoir se faire plaisir de temps en temps, je me suis offert un système de navigation GPS, le TomTom One. Est-il bon, est-il mauvais ? La suite en images (enfin, plus de texte que d'images).

Caractéristiques techniques

Processeur : non identifié (Intel XScale ?) à 380 MHz
RAM : 32 Mo
Ecran : TFT tactile 320 x 240, 3,5"
Dimensions : 110 x 89 x 34 mm
Poids : 260 gr
Connectique :
- USB pour liaison à un PC Windows ou un Mac.
- Bluetooth pour liaison avec un téléphone portable compatible (pour utilisation des services TomTom PLUS).
Récepteur GPS : SiRF Star III, avec support pour une antenne extérieure.

Contenu de la boite

Le TomTom One
Une carte SD contenant la carte de la région France (99% des rues couvertes).
Un CD-ROM contenant le logiciel d'installation pour PC Windows ou Mac.
Un support à ventouse pour fixation sur le pare-brise.
Un chargeur de voiture.
Un câble de raccordement USB.

Utilisation rapide

Tout d'abord, une présentation de la bête :

L'utilisation de l'appareil est immédiate : on le branche via le chargeur voiture, on l'allume, et ça marche. Il y a d'abord une présentation rapide du système de navigation, et pendant ce temps le récepteur en profite pour faire l'accrochage avec les satellites du système GPS. Cet accrochage a été très rapide malgré l'absence d'une antenne extérieure et la présence du pare brise athermique (pare brise métallisé pour une meilleure isolation, et gênant la réception GPS) de mon véhicule, un Picasso pack Clim. J'obtiens, entre 6 et 10 satellites en moyenne (je suis à 6 satellites en ce moment dans le bureau) : merci la puce SiRF III. En revanche, j'ai trouvé le support ventouse peu aisé à fixer. Il m'a fallu pas loin de cinq essais avant qu'il ne veuille bien adhérer.

Les menus semblent assez complets : ils permettent les réglages essentiels, comme la luminosité, la palette de couleur (avec différenciation des palettes de couleurs pour une utilisation nocturne ou diurne), le volume et la voix des annonces de guidage.

D'un point de vue guidage, il est possible de saisir la destination de différentes manières : par adresse, par code postal, par favoris que l'on aura préalablement défini, par point d'intérêt (cinéma, musée, parc d'attraction, péage, etc.), ou bien en sélectionnant un point sur la carte. Le calcul de l'itinéraire peut ensuite prendre plusieurs paramètres : trajet le plus rapide (mais pas forcément le plus court), trajet le plus court (mais pas forcément le plus rapide), trajet sans autoroute, trajet piéton (donc non gêné par les sens uniques, sans autoroute, etc.) ou trajet vélo (sans autoroute ou autres voies rapides, mais respectant les sens uniques). Un fois le trajet calculé, s'il y a des péages, le logiciel propose de les éviter, et dans le cas d'une réponse positive, un nouveau trajet sera calculé. Une fois le trajet accepté, il est possible de le prévisualiser de différentes manières : en mode démo (comme si on était en train de le faire), par « photos » des différents embranchements, par visualisation de la carte du trajet ou par résumé textuel. Une fois un trajet calculé et accepté, il est possible de le modifier ultérieurement en lui donnant des rues ou des zones à éviter, ou bien en lui demandant de passer par certains points définis.

A l'utilisation, les informations vocales sont claires et couvrent bien les bruits du véhicule (mais je n'ai pas essayé avec un autoradio en marche). Si on décide de jouer les fortes têtes et de ne pas suivre les conseils, le recalcul est relativement rapide. En parlant des voix, certaines traductions laissent un peu à désirer : les « keep left » et « keep right » anglo-saxons sont traduits par « tenez la gauche » et « tenez la droite » au lieu des plus classiques « restez à gauche » et « restez à droite ».

La cartographie semble relativement précise et juste, malgré quelques lacunes et erreurs : mon numéro de rue n'existe pas (ça s'arrête un numéro avant), la rue où habite ma mère est indiquée comme étant à double sens alors qu'elle est à sens unique, la zone commerciale de Labège est assez incomplète en POI : le cinéma et les restaurants sont manquants, seul le Carrefour est présent.
De plus, il est dommage que la cartographie fournie avec l'appareil ne comporte que la France sans les routes européennes principales. Pour cela, il faut acheter la carte « France plus » à 99 €.

Rien à voir avec l'utilisation, mais le système de base est du Linux. Ce fait est assez rare pour être noté.

Captures d'écran

De chez moi, dans le bureau

Ecran de récapitulatif après un calcul d'itinéraire

En mode navigation

Les points forts

Interface claire et facilement compréhensible.
Voix claire et forte.
Possibilité de définir et d'importer ses propres points d'intérêt (par exemple, les radars fixes).
Recalcul rapide d'itinéraire rapide.
Récepteur GPS très sensible.

Les points faibles

Cartographie fournie sans les routes européennes majeures.
Quelques erreurs sur la cartographie française.
Pas de chargeur secteur fourni par défaut.
Autonomie batterie de 2h seulement, cantonnant le TomTom One à une utilisation motorisée seulement.
Info trafic uniquement avec TomTom PLUS (abonnement TomTom PLUS + téléphone mobile Bluetooth + abonnement mobile GPRS)
Pas de copie de sauvegarde de la carte sur le CD. Si vous voulez une sauvegarde, faites une copie de la carte SD quelque part : CD, autre SD, disque dur.

P.S. : David, si tu me lis : on ne cherchera plus « Le Taj » pendant trois plombes, il est présent dans les points d'intérêts :-)